Stellenticket Berliner Hochschule für Technik

Das Arbeits­um­feld:
Moderne inte­grierte Sys­teme zeich­nen sich unter ande­rem durch kom­plexe Digi­tal- bzw. uC-Struk­tu­ren für viele Steuer- und Regel­funk­tio­nen aus. Durch die immer wei­ter sin­ken­den Struk­tur­brei­ten der Tech­no­lo­gie­kno­ten wer-den diese Schal­tungs­teile immer packungs­dich­ter rea­li­siert und kön­nen über­dies mit sin­ken­den Ver­sor­gungs­span-nun­gen effek­ti­ver betrie­ben wer­den. Für die Strom­ver­sor­gung eines Digi­tal­teils erzeugt man ein Power Deli­very Net­work (PDN) mit dem Ziel, die ein­zel­nen Schal­tungs­teile mit­hilfe aller zur Ver­fü­gung ste­hen­der Metal­l­e­be­nen mög­lichst flä­chen­ho­mo­gen anzu­bin­den und damit räum­li­che Plat­zie­rungs­un­ter­schiede aus­zu­glei­chen. Den­noch kommt es bei einem sol­chen PDN zu Span­nungs­ab­fäl­len ent­lang des Ver­sor­gungs­pfa­des und damit zu mög­li­chen Timing-Ver­än­de­run­gen.
Die Auf­gabe:
Auf Grund­lage eines bestehen­den Digi­tal­teils in einer 130nm-Tech­no­lo­gie sol­len zunächst die bekann­ten Wech-sel­wir­kun­gen und Effekte der Strom­ver­sor­gung auf die Timing-Eigen­schaf­ten inner­halb pra­xis­üb­li­cher Pat­tern-Tests unter­sucht und anschlie­ßend elek­trisch model­liert wer­den. Nach der Ein­ar­bei­tung in aktu­elle Power-Simu­la­to­ren kön­nen die simu­la­ti­ven Ergeb­nisse mit den prak­ti­schen Mes­sun­gen ver­gli­chen und damit Rück­schlüsse auf die Vor­her­sag­bar­keit gemacht wer­den. Die Zusam­men­füh­rung der Erkennt­nisse für eine Tool-unter­stützte Opti­mie­rung und Cha­rak­te­ri­sie­rung von PDN’s schließt die Arbeit ab.